中国工程院院士、中国石化董事长张玉卓指出，我国作为世界最大的化石能源消费国，大力发展氢能是我国在第四次工业革命、第三次能源革命浪潮中勇立潮头的战略选项、现实选项。当今氢能被时代推向人类社会能源变革的最前沿。氢能作为二次能源，具有来源多样、终端零排、用途广泛等多重优势，在保障国家能源安全、改善大气环境质量、推进能源产业升级等方面具有重要意义。中国石化提出要打造世界领先洁净能源化工公司的发展愿景、构建“一基两翼三新”的发展格局，氢能在其中占据重要的地位。

　　中国工程院院士、中国工程院能源与矿业工程学部主任苏义脑表示，我国氢能产业发展目前还处于培育阶段，重点是要做好示范推进，这需要有实力的大型企业来承担相关示范任务。

　　中国工程院院士、中国工程院原副院长干勇认为，我国在氢能产业核心材料、零部件、装备重大工程等方面仍有很大发展空间。中国应该开创氢能的“重卡时代”。钢铁行业可以发展氢循环经济。固态储氢已经有一定商业模式，经济可行性高，技术路线也已经出现。

　　中国工程院院士、中科院大连化物所研究员衣宝廉提出迎接电解水制氢储能高潮，可以利用西南、西北、东北丰富的水电与风电、太阳能来电解水制氢，利用天然气管网把氢和天然气一起运到全国各地。他建议国家尽快明确用天然气管网输送氢气的标准规范。

　　中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍就化石能源制氢解决清洁化问题发表了看法，认为化石能源做氢能源是最得心应手的，石化企业可以发挥制氢优势、终端布局优势、管网优势，真正把氢能源和化石能源结合在一起。

　　中国工程院院士、中国工程院能源与矿业工程学部副主任，国家能源集团科技委常务副主任顾大钊提出，推动氢能产业高质量发展要加快核心技术攻关，稳妥推进工程示范；实现低成本低碳制氢；围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，推动我国氢能产业迈上全球价值链的中高端。

　　中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高分析了氢能燃料电池汽车发展机遇与挑战，呼吁聚焦绿氢，认为燃料电池汽车合理性取决于氢能，氢能的合理性取决于可再生能源转型中大规模能量储存与多元化利用需求。他同时表示，氢能燃料电池全链条技术经济性仍是挑战，出路在于新一轮的技术突破和降本。

　　山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光， 长城汽车未势能源科技有限公司总裁陈雪松，国家电投氢能公司首席技术官柴茂荣等行业专家分别结合自身企业实际，在氢能重卡生产、氢能产业研发及布局、电堆研发及生产等方面，为氢能产业发展建言献策。

　　张玉卓介绍，近年来，着眼打造氢能产业链，中国石化加大布局力度，积极夯实产业基础。目前，中国石化每年氢气的产量超过300万吨，占全国氢气产量14%左右，有着丰富的氢气生产和利用经验；建立了全球第二大交通能源基础设施网络，拥有3万多座加油站，目前已建成若干油氢合建示范站，有着布局加氢站网络的天然优势和实际运营经验。他称，中国石化与法液空加强氢能领域合作，加快氢能公司组建，有着打造氢能产业链和经济生态圈的坚定行动。

　　“氢能发展前景十分光明，但氢能产业的发展方向如何选择、发展路径如何优化、发展时机如何把握，需要深入研究和探索实践。”张玉卓表示，此次论坛通过各位院士、专家建言献策，必将帮助中国石化进一步加深对氢能产业的认识和理解，进一步找准方向、理清路径、明确举措。